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金融是现代经济的核心,银行业是金融领域的重要支柱之一。目前,中国银行业运行稳定,服务实体经济的质量和效率明显提高;随着实体经济金融需求的增加和可投资领域的扩大,浙商银行也从不同角度提升了服务实体经济的能力和质量效率,努力促进银行业和实体经济的稳定发展和良性循环。

COVID-19肺炎疫情对全国乃至全球物流产业链产生了深远影响。随着工作和生产的不断恢复,物流业正在率先复苏。数据显示,前四个月全国物流业总收入同比下降7.8%,但快递相关收入停止下降,同比增长5.4%。4月,物流业景气指数回升至53.6%,与2019年全年平均水平基本持平。

电子商务作为物流企业的主要业务来源,也将在6月迎来年中推广。天猫、JD.com和苏宁都已经开始了年中促销,快递业务将迎来今年的期中考试。然而,核心企业上下游中小企业(特许经营者)的顺畅资金链将成为年中快递业成功的关键。

浙商记者采访了上海童渊蛟龙投资发展有限公司资金管理部副主任方弘,从童渊快递与浙商银行的创新合作中,详细阐述了供应链金融解决快递物流业融资问题的新方案。

物流业的新趋势

事实上,物流企业参与供应链金融已经成为一种新的趋势。物流企业深入服务各行各业,能够更好地了解上下游企业的性质、特点和风险控制情景。从产业布局来看,第一、二、三产业都需要物流服务,物流企业的自然优势不言而喻。

童渊快递成立于2000年。电子商务行业进入快速发展期后,童渊快递也迎来了较高的复合年增长率。自2008年以来,我们的复合年增长率一直保持在40%以上。虽然上市后我们的业务趋于全面发展,但电子商务仍然是我们业务中最重要的内容。童渊是一个特许经营体系。我们一级特许经营者的数量已经从1500增加到4500,二级和三级特许经营者的数量已经超过30000。因此,整个产业链的资金周转是巨大的。

童渊快报:供应链金融助力物流业复苏

除了专营公司负责收集和发送零件外,在童渊快运的上游还有承运商负责运输。运营商的资本需求相对较大。一家运输公司的年运输成本可能达到50亿或60亿元,而且都来自于轻资产公司,因此很难通过传统的抵押担保获得融资。

2017年底,童渊快递开始布局金融业,以上下游产业链的金融服务为切入点,重振整个产业链的资本生态。这是物流业的一个趋势。优化整个生态链等于优化整个集团的竞争力。方弘说。

像童渊快递一样,近年来,构建供应链金融平台的核心企业不在少数。然而,与快速增长的物流配送业务量相比,这仍然是九牛一毛,远远不能满足上下游小微企业的资金需求。

整个物流市场的需求每年都在增长,尤其是每年的第四季度,当遇到电子商务平台双十一事件时,业务量会有一个爆炸期,季节性资金需求会大幅增加,而我们自己的资金有限。方弘坦率地说。

价值十亿美元的新蓝色海洋

在巨大的业务量下,寻找灵活、低成本的资金来源一直是大型物流企业的共同需求。

浙商银行利用区块链技术打造的应收账款链平台,让童渊运通找到了与银行合作进行供应链融资的机会。作为一个行业巨头,童渊快递连接了数百家上下游企业,可以为金融机构引导大量用户;浙商银行可以提供基于平台的金融技术解决方案和低成本的资金来源,以更好地优化供应链资金周转,两者一拍即合。

与浙商银行合作后,我们50%的现金流问题通过浙商银行平台解决,主营业务和保理公司业务都做了深入合作。据方巍介绍,童渊运通在浙商银行开设了一个应收账款连锁平台。核定授信额度达到5亿元,主要用于区块链应收款的发放和确认。自2019年9月以来,业务合作已达5亿元人民币;它还在增长。据估计,今年发行总额将达到10亿元。

童渊快报:供应链金融助力物流业复苏

对于物流业来说,总是存在诸如轻资产企业缺乏质押等问题,而银行和保理等金融机构在干预时往往对风险控制有所怀疑。然而,浙商银行与童渊运通的合作意味着双方可以相互学习对方的长处。

童渊运通相当于用自己的信用作为背书,向上游公司发行区块链应收账款凭证。我们的凭证和风险控制有多年的物流大数据支持,合作额度5亿元也是根据2019年的峰值计算的。当我们担保具有行业优势的信用时,上游承运商可以在浙商银行成功确认和实现区块链应收款。方弘解释道。

与浙商银行合作后,童渊运通仍有一些意想不到的收获。除了应收账款链平台,浙商银行的金庸资产池产品还解决了其他一些问题,如我们的航空空部门和快递部门,它们不能单独获得银行信贷。浙商资产池开通了我集团与其分支机构和子公司之间的授信额度,子公司可以直接使用我集团的授信额度进行超短期贷款,大大提高了资金使用的灵活性,降低了集团的整体财务成本。方弘透露,今后他将继续与浙商银行商讨下游加盟商的供应链金融合作。下游加盟商的主要收入是电子商务平台,主要以月结月付的形式,但是我们加盟商的账户期限只有三到五天,所以加盟商会有一定的财务压力。方弘说,加盟商的管理将更加复杂。童渊运通金融部门成立后,他们将利用之前的大数据积累,对特许经营者的信用评估进行更加深入和非静态的描述,以确保未来合作的风险控制安全性。

童渊快报:供应链金融助力物流业复苏

金融是现代经济的核心,银行业是金融领域的重要支柱之一。目前,中国银行业运行稳定,服务实体经济的质量和效率明显提高;随着实体经济金融需求的增加和可投资领域的扩大,浙商银行也从不同角度提升了服务实体经济的能力和质量效率,努力促进银行业和实体经济的稳定发展和良性循环。

COVID-19肺炎疫情对全国乃至全球物流产业链产生了深远影响。随着工作和生产的不断恢复,物流业正在率先复苏。数据显示,前四个月全国物流业总收入同比下降7.8%,但快递相关收入停止下降,同比增长5.4%。4月,物流业景气指数回升至53.6%,与2019年全年平均水平基本持平。

电子商务作为物流企业的主要业务来源,也将在6月迎来年中推广。天猫、JD.com和苏宁都已经开始了年中促销,快递业务将迎来今年的期中考试。然而,核心企业上下游中小企业(特许经营者)的资金链是否顺畅,将成为年中快递业成功的关键。

浙商记者采访了上海童渊蛟龙投资发展有限公司资金管理部副主任方弘,从童渊快递与浙商银行的创新合作中,详细阐述了供应链金融解决快递物流业融资问题的新方案。

物流业的新趋势

事实上,物流企业参与供应链金融已经成为一种新的趋势。物流企业深入服务各行各业,能够更好地了解上下游企业的性质、特点和风险控制情景。从产业布局来看,第一、二、三产业都需要物流服务,物流企业的自然优势不言而喻。

童渊快递成立于2000年。电子商务行业进入快速发展期后,童渊快递也迎来了较高的复合年增长率。自2008年以来,我们的复合年增长率一直保持在40%以上。虽然上市后我们的业务趋于全面发展,但电子商务仍然是我们业务中最重要的内容。童渊是一个特许经营体系。我们一级特许经营者的数量已经从1500增加到4500,二级和三级特许经营者的数量已经超过30000。因此,整个产业链的资金周转是巨大的。

童渊快报:供应链金融助力物流业复苏

除了专营公司负责收集和发送零件外,在童渊快运的上游还有承运商负责运输。运营商的资本需求相对较大。一家运输公司的年运输成本可能达到50亿或60亿元,而且都来自于轻资产公司,因此很难通过传统的抵押担保获得融资。

2017年底,童渊快递开始布局金融业,以上下游产业链的金融服务为切入点,重振整个产业链的资本生态。这是物流业的一个趋势。优化整个生态链等于优化整个集团的竞争力。方弘说。

像童渊快递一样,近年来,构建供应链金融平台的核心企业不在少数。然而,与快速增长的物流配送业务量相比,这仍然是九牛一毛,远远不能满足上下游小微企业的资金需求。

整个物流市场的需求每年都在增长,尤其是每年的第四季度,当遇到电子商务平台双十一事件时,业务量会有一个爆炸期,季节性资金需求会大幅增加,而我们自己的资金有限。方弘坦率地说。

价值十亿美元的新蓝色海洋

在巨大的业务量下,寻找灵活、低成本的资金来源一直是大型物流企业的共同需求。

浙商银行利用区块链技术打造的应收账款链平台,让童渊运通找到了与银行合作进行供应链融资的机会。作为一个行业巨头,童渊快递连接了数百家上下游企业,可以为金融机构引导大量用户;浙商银行可以提供基于平台的金融技术解决方案和低成本的资金来源,以更好地优化供应链资金周转,两者一拍即合。

与浙商银行合作后,我们50%的现金流问题通过浙商银行平台解决,主营业务和保理公司业务都做了深入合作。据方巍介绍,童渊运通在浙商银行开设了一个应收账款连锁平台。核定授信额度达到5亿元,主要用于区块链应收款的发放和确认。自2019年9月以来,业务合作已达5亿元人民币;它还在增长。据估计,今年发行总额将达到10亿元。

童渊快报:供应链金融助力物流业复苏

对于物流业来说,总是存在诸如轻资产企业缺乏质押等问题,而银行和保理等金融机构在干预时往往对风险控制有所怀疑。然而,浙商银行与童渊运通的合作意味着双方可以相互学习对方的长处。

童渊运通相当于用自己的信用作为背书,向上游公司发行区块链应收账款凭证。我们的凭证和风险控制有多年的物流大数据支持,合作额度5亿元也是根据2019年的峰值计算的。当我们担保具有行业优势的信用时,上游承运商可以在浙商银行成功确认和实现区块链应收款。方弘解释道。

与浙商银行合作后,童渊运通仍有一些意想不到的收获。除了应收账款链平台,浙商银行的金庸资产池产品还解决了其他一些问题,如我们的航空空部门和快递部门,它们不能单独获得银行信贷。浙商资产池开通了我集团与其分支机构和子公司之间的授信额度,子公司可以直接使用我集团的授信额度进行超短期贷款,大大提高了资金使用的灵活性,降低了集团的整体财务成本。方弘透露,今后他将继续与浙商银行商讨下游加盟商的供应链金融合作。下游加盟商的主要收入是电子商务平台,主要以月结月付的形式,但是我们加盟商的账户期限只有三到五天,所以加盟商会有一定的财务压力。方弘说,加盟商的管理将更加复杂。童渊运通金融部门成立后,他们将利用以往的大数据积累,对特许经营者的信用评估进行更加深入和非静态的描述,以确保未来合作的风险控制安全性。

来源:千龙新闻网

标题:童渊快报:供应链金融助力物流业复苏

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